ブルーバードシルフィが気になる

最近、ブルーバードシルフィが妙に気になります。現行型ではなくて初代の2リッターのグレート。一時はゴーン社長自ら「SSSにして」というぐらいの性能を持っていたこのグレートなんですが(SSSという名前自体は開発チームから猛反対にあったそうで・・・)、やっぱりというべきか、タマ数が異常に少ない・・・(北海道の場合。)今の時期なら程度のいいタマはたくさんいそうですがなかなかでない・・・。ここら辺、最終版サニーの「VZ-R」*1と同じ感じという印象です。


でも、なんとなくシルフィという車名の前に「ブルーバード」と書かなければ落ち着かない感じがします。皮一枚とはいえ、現存するビッグネームですからね。

*1:全国で二百台弱しかなく、最初のマイチェンで消えた幻のスポーツグレート。別に限定販売であった訳ではない。

今日は寝てた

今日は一日中寝てました・・・。ハイ。
ニューヨークでは車ショー(モーターショー)をやってて盛り上がってるようですが、ここであえて2日前に紹介した二台以外で注目している車といえば・・・あの車高が高いタクシーですねw
良い意味でアメリカ的な車と言えるでしょう。
お約束ともいえる、「どうやって客乗せるんだ!?」という突っ込みにも期待して。

次期インプ。

http://www.carview.co.jp/news/0/34214/


インプレッサ、日本ではどうなるんでしょうかね?5ドアハッチバックWRXの予定という話も聞きますが。エボは今までどおりの4ドアモデルですね。ここでの分かれ道が後々どうなるか?
でも、スポーツワゴンが無くなるのは確定とは。安値で良質なワゴンがなくなる・・・。

なんとなく新時代的?

NYショーで新型レクサスLXシリーズを発表
http://www.carview.co.jp/news/0/34373/


やっと姿を現した次期ランドクルーザー。事前に出されていた予想CGなどよりはかっこいいです。しかし、今度はキープコンセプト的な感じも受けてしまうデザインですかね。
あと381馬力のエンジンが一番の注目点ですね。嗚呼、280馬力規制がものすごく昔の話に感じる・・・。